|
 Confira a entrevista com o piloto Guilherme Spinelli, nome forte tanto no rally de velocidade quanto no cross country. "Guiga" fará uma pausa no rally de velocidade em 2009, mas já pensa no Dakar 2010.
MundoRally - Como foi a primeira experiência no Dakar? Pretende competir novamente na prova mais dura do planeta, caso volte ao nosso continente?
Guilherme Spinelli - Foi muito bom poder chegar ao degrau mais alto do rally cross country mundial. Realmente o Rally Dakar é tudo de mais difícil que podemos imaginar. Para mim foi um enorme aprendizado, pude estar largando ao lado dos melhores pilotos do mundo com os melhores carros. Fiquei muito próximo a equipe mitsubishi japão, todos os dias nosso apoio era ao lado do deles e pudemos aprender muito com eles. Pretendo voltar a competir no Dakar seja ele aonde for. O fato de não ter terminado e ter andado os seis primeiros dias entre os dez primeiros me animou ainda mais a querer voltar. Estamos conversando com os patrocinadores para voltar ao Dakar em 2010 que será na América do Sul novamente.
MundoRally - Tem planos de voltar a competir no Rally de Velocidade?
Guilherme - Eu adoro o rally de velocidade. Foi ali que aprendi a pilotar e sempre quero competir lá. Fui duas vezes campeão do velocidade em 91 (novatos – a N2 light de hoje) e 97 (n3) mas ainda quero vencer a categoria N4 contra os melhores pilotos do pais. Mas no formato que o campeonato está hoje é quase impossível conseguir correr profissionalmente lá. Espero que a nova presidência da CBA faça um bom trabalho no rally, que consiga um bom promotor, que o campeonato seja melhor organizado, seja melhor formatado e tenha um bom trabalho de divulgação. Assim que o campeonato tiver um formato mais profissional vou trabalhar para voltar a correr na N4 com o Lancer.
MundoRally - O que acha da vinda do Campeonato Mundial IRC ao nosso país? Pensa em disputá-lo?
Guilherme - Acho que temos que tomar muito cuidado com essas provas internacionais. Sem dúvida é muito bom podermos estar perto de grandes equipes, carros com tecnologias muito superiores aos que são preparados no Brasil e de pilotos de alto nível técnico. Mas não podemos esquecer que o que realmente importa é o grid de brasileiros. O Rally dos Sertões e a as Mil Milhas foram bons exemplos de vinda de estrangeiros que acabaram prejudicando o esporte nacional. Se tomarmos cuidado com isso respeitando nossas equipes, pilotos e navegadores e o nosso regulamento pode ser uma boa experiência. Caso contrário não vejo benefício algum. Não irei correr essa prova em 2009 mas quem sabe se houver nos próximos anos.
MundoRally - O que você gostaria que fosse realizado pela nova administração da Confederação Brasileira de Automobilismo?
Guilherme - Espero que o Cleyton tenha uma Comissão Nacional de Rally mais atuante do que a anterior. E que de fato seja uma comissão, e não somente o esforço de uma só pessoa, como foi no caso das gestões dos dois últimos presidentes da CBA. E também espero uma enorme seriedade e bom senso com os regulamentos, sempre privilegiando as categorias de base mas sem deixar de dar o devido destaque e atenção para as categorias principais e as marcas já envolvidas no rally. Não acredito nessa conversa de que temos que mudar categorias para entrada de novas marcas, acho que temos que tratar com muito carinho as categorias que as marcas que já estão correndo. Estamos enfrentando uma grande crise no setor automobilístico mundial, por isso temos que tentar ao máximo manter as marcas que temos envolvidas com o rally. Claro que se uma nova marca quiser entrar será muito bem-vinda e a CBA deverá fazer todo esforço para acomodá-la da melhor forma, mas sempre cuidando das que já estão. Temos que lembrar que fazer um carro de rally é uma tarefa para muito poucos, então temos que apoiar as equipes e marcas que já vendem ou alugam carros prontos. Realmente por tudo que tenho ouvido e lido sobre a futura gestão do Cleyton me deixa muito esperançoso. Vamos torcer para que seja como estão dizendo e vamos fazer o possível para ajudar.
Artigos relacionados mais recentes que este:
Artigos relacionados anteriores:
|
