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 Kris Meeke aproveitou a última especial do dia para consolidar a sua vantagem sobre Guy Wilks no Rally da Escócia. A luta entre os dois pilotos foi bastante forte ao longo de quase todo o dia, com a distância entre os dois não sendo superior a 10 segundos até a SS7.
Aí, na última especial do dia, o piloto do Skoda Fabia S2000 sentiu algumas dificuldades com o seu carro, tendo perdido cerca de 15 segundos para Meeke, que assim chega ao final do primeiro dia com 21,2 segundos de vantagem para o segundo colocado. No final da especial, Meeke revelou uma 'mensagem' que lhe foi direcionada por ninguém mais, do que Malcolm Wilson.
"Não sei o que dizer, hoje fomos muito bem. O Malcolm viu esta especial e me disse: "não vais deixar o Wilks te vencer?, Eu respondi que 'então é melhor começar a pilotar, não é?".
Na segunda posição, agora já à mais de 20 segundos, Wilks sabe que as dificuldades para chegar ao comando serão muito maiores, ainda que recuse atirar a toalha: "os trechos estavam muito traiçoeiros. Tivemos alguns pequenos problemas com um dos faróis e o piso estava incrivelmente escorregadio. Mas foi um bom dia", afirmou Wilks, que tem Alister McRae atrás dele, mas à uma distância considerável.
O piloto do Proton Satria Neo S2000 continua demonstrando um bom desempenho do carro malaio, encontrando-se a quase um minuto de Wilks. Em quarto, está Jonathan Greer, que se beneficiou do despiste de Dave Weston Jr. para chegar a essa posição.
Entre os carros da 2WD, a luta pela vitória resume-se aos pilotos ao volante dos Honda's, com Martin Kangur vencendo por uma pequena vantagem perante Kaspar Koitla, 8º e 9º da geral, respectivamente.
Classificação da SS7:
| 1 |
1
|
Meeke Kris / Nagle Paul
Peugeot 207 S2000 |
N
4 |
00:11:21.0 |
91.67
0.00 |
00:00:00.0
00:00:00.0 |
| 2 |
10
|
McRae Alister / Hayes Bill
Proton Satria Neo S2000 |
N
4 |
00:11:36.1 |
89.68
0.87 |
00:00:15.1
00:00:15.1 |
| 3 |
2
|
Wilks Guy / Pugh Phil
Škoda Fabia S2000 |
N
4 |
00:11:36.6 |
89.61
0.90 |
00:00:15.6
00:00:00.5 |
| 4 |
7
|
Greer Jonathan / Roberts Dai
Mitsubishi Lancer EVO IX |
N
4 |
00:12:07.7 |
85.78
2.69 |
00:00:46.7
00:00:31.1 |
| 5 |
5
|
Bogie David / Rae Kevin
Mitsubishi Lancer EVO IX |
N
4 |
00:12:09.2 |
85.61
2.78 |
00:00:48.2
00:00:01.5 |
| 6 |
12
|
Koitla Kaspar / Öts Andres
Honda Civic Type R |
A
7 |
00:13:16.2 |
78.40
6.64 |
00:01:55.2
00:01:07.0 |
| 7 |
11
|
Boland Eamonn / Morrissey Mick Joe
Mitsubishi Lancer Evo X |
N
4 |
00:13:21.3 |
77.90
6.94 |
00:02:00.3
00:00:05.1 |
| 8 |
26
|
Kangur Martin / Sikk Kuldar
Honda Civic Type R3 |
A
7 |
00:13:28.6 |
77.20
7.36 |
00:02:07.6
00:00:07.3 |
| 9 |
18
|
MacDonald Donnie / Beaton Paul
Mitsubishi Lancer EVO IX |
N
4 |
00:13:44.4 |
75.72
8.27 |
00:02:23.4
00:00:15.8 |
| 10 |
15
|
Bonniwell William / Ewing Neil
Mitsubishi Lancer EVO IX |
N
4 |
00:13:57.1 |
74.57
9.00 |
00:02:36.1
00:00:12.7 |
Classificação geral após SS7:
| 1 |
1
|
1 |
Meeke Kris / Nagle Paul
Peugeot 207 S2000 |
N/4
1 |
00:56:35.3
|
00:56:35.3 |
00:00:00.0
00:00:00.0 |
| 2 |
2
|
2 |
Wilks Guy / Pugh Phil
Škoda Fabia S2000 |
N/4
2 |
00:56:56.5
|
00:56:56.5 |
00:00:21.2
00:00:21.2 |
| 3 |
10
|
3 |
McRae Alister / Hayes Bill
Proton Satria Neo S2000 |
N/4
3 |
00:57:53.5
|
00:57:53.5 |
00:01:18.2
00:00:57.0 |
| 4 |
7
|
4 |
Greer Jonathan / Roberts Dai
Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4
4 |
01:00:24.4
|
01:00:24.4 |
00:03:49.1
00:02:30.9 |
| 5 |
5
|
5 |
Bogie David / Rae Kevin
Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4
5 |
01:00:29.5
|
01:00:29.5 |
00:03:54.2
00:00:05.1 |
| 6 |
11
|
8 |
Boland Eamonn / Morrissey Mick Joe
Mitsubishi Lancer Evo X |
N/4
7 |
01:04:50.9
|
01:04:50.9 |
00:08:15.6
00:04:21.4 |
| 7 |
26
|
9 |
Kangur Martin / Sikk Kuldar
Honda Civic Type R3 |
A/7
1 |
01:05:09.8
|
01:05:09.8 |
00:08:34.5
00:00:18.9 |
| 8 |
12
|
10 |
Koitla Kaspar / Öts Andres
Honda Civic Type R |
A/7
2 |
01:05:23.2
|
01:05:23.2 |
00:08:47.9
00:00:13.4 |
| 9 |
18
|
11 |
MacDonald Donnie / Beaton Paul
Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4
9 |
01:06:32.1
|
01:06:32.1 |
00:09:56.8
00:01:08.9 |
| 10 |
19
|
12 |
Nicoll Richard / Lumgair Robert
Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4
10 |
01:09:09.1
|
01:09:09.1 |
00:12:33.8
00:02:37.0 |
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