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 Confira a entrevista com o piloto Adriano Leão, atual 14o classificado na categoria L200 RS da Mitsubishi Cup, e que ficou em quinto lugar na categoria Super Production no Rally dos Sertões 2008.
MundoRally - Como foi o primeiro contato com o Rally?
Adriano - Meu primeiro contato com a velocidade na terra foi em 2002 quando comecei a fazer trilha de moto aos 16 anos. No mesmo ano já migrei para o Motocross, onde andei ate os 19 anos. No final de 2005 ainda com 19 anos, após um sério acidente de moto, migrei para os carros, participando de algumas provas do Campeonato Paulista de Cross Country e do Mitsubishi Cup.
MundoRally - Qual prova que disputou é inesquecível?
Adriano - Todas as provas para mim são inesquecíveis, sempre espero por uma próxima prova melhor, e procuro me dedicar para todas da mesma forma. Mas não tem como negar que algumas provas ficam melhor guardadas na memória. Eu diria que pra mim a prova mais especial até hoje foi o recém acabado Rally dos Sertões 2008, onde contei com o melhor time que já trabalhei, e enfrentamos as ocorrências da melhor maneira, chegando muito bem em Natal/RN.
MundoRally - Qual gostaria de apagar da memória?
Adriano - Nenhuma, pois são nas piores provas que temos os maiores aprendizados.
MundoRally - Como começou a sua história com a Leão Racing?
Adriano - No final de 2006 quando fui campeão paulista pela equipe paulistana RR Racing, surgiu a oportunidade de montarmos uma equipe em Ribeirão Preto/SP que é a cidade onde moro. Ia facilitar toda logística de treinos e tudo mais. Caímos de cabeça no assunto e montamos a equipe, onde alem de piloto sou sócio junto com a minha mãe que é uma grande amante dos esportes em geral.
MundoRally - Quando resolveu competir em rallys?
Adriano - No final de 2005, em um esquema bem amador. Para se ter uma idéia, na primeira prova fui rodando com o carro de corrida apenas eu e o meu navegador da época (que também nunca tinha navegado nem regularidade) para uma etapa do paulista de Cross Country. Qualquer problema ou acidente ficaria a pé, RSS. No mesmo ano, tinha sofrido um acidente de moto, onde minha família fez uma grande pressão para que eu abandonasse as competições, fiz um bem bolado com eles e consegui vender tudo que eu tinha de moto para começar a correr de carro (Tr4R).
MundoRally - Quais os objetivos da dupla para esta temporada?
Adriano - O nosso grande objetivo para 2008 era realmente o sertões, e dentre tudo que aconteceu consideramos ele alcançado, que era completar o sertões entre os 10 primeiros da geral. Tínhamos chances reais para disputar o primeiro lugar no Cup também, mas as ocorrências internas da equipe foram tirando a cada prova qualquer chance nossa. Mesmo assim vamos completar o campeonato como bons profissionais, e visar novamente o ano que vem nosso principal objetivo que é sermos cada vez mais competitivos no Sertões.
MundoRally - Como foi a disputa nesta última etapa da Cup em Uberlândia?
Adriano - Não tivemos muito tempo depois do sertões para voltarmos ao ritmo de Cup que é bem diferente do sertões. O nosso carro era rápido, mas não andamos bem a primeira volta. Na segunda volta a mangueira do retorno de óleo da turbina se rompeu e ficamos sem óleo no motor no final da volta, isso causou danos sérios no motor, e para não ocorrer a quebra completa do bloco não largamos a ultima especial, conformados que não tínhamos mais chances nenhuma de uma boa colocação no Cup 2008.
MundoRally - Quais suas expectativas para a próxima etapa da cup em Guarapuava/PR?
Adriano - Temos chances reais de sempre lutar por vitórias. Vamos andar as duas ultimas provas como se nada tivesse acontecido. Esperamos estar entre os primeiros.
MundoRally - Qual seu ídolo nos rally nacional e internacional?
Adriano - No Rally nacional destaco o piloto Ulysses Bertholdo que foi quem me ensinou muito do que sei de pilotagem e o meu chefe de equipe Eduardo Rosenfeld que está comigo desde 2006, aprendi muito com ele e depois aprendemos muito juntos também. Internacional acho que o Stephane Peterhansel foi o piloto que conquistou mais do que qualquer outro já sonhou em conquistar. Como piloto sempre fui grande fã de Ayrton Senna desde pequeno, quando ele morreu eu tinha apenas 9 anos mas já havia vibrado muito com as suas vitórias.
MundoRally - O que você achou do Rally dos sertões 2008?
Adriano - Foi realmente um ótimo rally, muito técnico e cansativo tanto fisicamente como psicologicamente. O Sertões é um rally a parte, pois é sempre uma surpresa e não tem como dizer que existe a melhor estratégia para vencê-lo. A melhor é sempre chegar. A visita dos estrangeiros para mim, diferente do que acham os outros pilotos, foi espetacular pois pudemos estar mais perto do que ha de melhor no mundo em relação à rally, e ver o quanto estamos atrasados em relação ao que há lá fora. Eu torço para que no ano que vem eles voltem e tragam cada vez mais gente de lá.
MundoRally - Como você acha que o rally pode atrair mais interesse do público e mídia?
Adriano - Ressalto o que disse sobre as equipe estrangeiras. No Brasil, embora o nível das equipes seja cada vez mais profissional, nós temos categorias que são muito divergentes do que se tem lá fora. Na minha opinião, as empresas que poderiam investir cada vez mais no assunto, teriam muito mais interesse se estivéssemos fazendo algo do nivel, que é diferente do que fazemos aqui. Porem as equipes com quem já discuti sobre o assunto insistem em continuar como é. Acho que se tentássemos mudar, com certeza teríamos um nível muito melhor, e com mais investimento, a mídia e o publico seriam conseqüência de um espetáculo cada vez maior e mais profissional ao exemplo do que acontece com a Formula Truck e Stock Car.
MundoRally - Como se forma um piloto de sucesso?
Adriano - Primeiramente o Piloto tem que ter muito amor ao que faz e entender que no meio do automobilismo os fracassos são muito maiores que as glórias. Depois disso, saber que não é da noite pro dia que se nasce um piloto. Os chamados "cavalos paraguaios" existem muitos por ai, em todas as categorias do automobilismo. Mas demanda tempo e investimento (não só monetário) para se construir um piloto de sucesso. E é claro que existe também o talento, eu por exemplo nunca seria um jogador de futebol, rsrsrs.
MundoRally - Quais são seus planos futuros na modalidade?
Adriano - Pretendo continuar correndo de Rally Cross Country, e os planos são sempre buscar a evolução. Somente quando eu sentar em um carro e não sentir o que sinto desde a primeira vez, eu penso em mudar para alguma outra modalidade. Mas acho que isso está longe de acontecer, rsrsrs.
MundoRally - Se você não fosse piloto de rally, gostaria de estar fazendo o quê?
Adriano - Acabei de me formar em engenharia, gostaria de estar trabalhando no desenvolvimento de veículos de competição, pois adoro também a teoria, fazer o carro perfeito na minha cabeça esta longe do que existe hoje tanto no Brasil como la fora.
MundoRally – Qual é a emoção de pilotar uma camionete nessas estradas irregulares?
Adriano - Já fiz alguns treinos na pista (asfalto), acho incomparável. O rally, principalmente o cross country, é uma caixa de surpresas. Mesmo treinando na mesma pista (de terra, claro), nunca você passa no mesmo lugar com as mesmas condições da ultima vez que você passou, essa é a maior dificuldade, o elemento surpresa. Por mais experiência que o piloto tenha no assunto, sempre vai ter uma prova ou um ponto que ele desconhece. Acho que o dia que eu conhecer tudo (algo que julgo impossível) não vou mais querer correr, rsrsrs.
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