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ENTREVISTA - Cleiton Casarotto diz que terá mais chances na N2 Light |
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10/04/08 11:56 |
 Confira a entrevista com o navegador Cleiton Casarotto, navegador do piloto e seu irmão, Cleberson Casarotto, que nesta temporada disputarão a categoria N2 Light.
MundoRally - Como você começou a se interessar por automobilismo?
Cleiton Casarotto - Como na minha cidade tem um autódromo, tive contato desde de cedo com a velocidade e isso depois que entra no sangue não tem jeito.
MundoRally - Quando resolveu se tornar um navegador de rally de velocidade?
Cleiton - Bom isso começou no regularidade e por acaso. Meu irmão já tinha feito algumas provas com outro navegador e um dia o navegador dele não pode ir, então, sobrou pra mim. Já no primeiro ano ficamos campeões na categoria novatos e então partimos direto pra graduados onde conseguimos 3 títulos. Quando começamos no velocidade simplesmente mantivemos as posições, ele pilotando e eu navegando.
MundoRally - Como é ser navegador de seu irmão?
Cleiton - É muito bom porque temos uma liberdade que, se não fosse entre irmãos, isso não aconteceria, eu posso cobrar ele e ele me cobra; e isso tem ajudado muito a crescermos no rally.
MundoRally - Qual prova fica na memória?
Cleiton - Nessa nossa curta carreira destaco duas: Nossa estréia em Erechim no campeonato gaúcho com muita lama e um segundo lugar; e o primeiro podium no CBR em Tijucas 2007, um terceiro lugar conquistado na última SS e que ficamos a 2 segundos do quarto.
MundoRally - Qual a avaliação da sua participação no CBR 2007?
Cleiton - Para nós foi um ano de aprendizado pois, anteriormente tínhamos andado apenas 3 provas (2 do gaúcho e 1 do paranaense) que eram provas de menor quilometragem, então praticamente estreamos esse ano. Tivemos um capotamento no sul-americano de Erechim e quebramos em Severiano, mas no geral foi muito bom, aprendemos muito.
MundoRally - Como está se preparando para esta temporada?
Cleiton - Temos treinado bastante para tentar chegar na primeira prova com pelo menos um pouco de ritmo, mudamos de preparador e investimos no carro. Vamos ver em Pomerode se dará o resultado que esperamos. Fora isso temos nos preparado fisicamente para aguentar as provas.
MundoRally - O CRC (Clube de Rally de Cascavel) pretende estar presente em todas as etapas nesta temporada?
Cleiton - Vamos tentar, mas como todo mundo corre praticamente só com o dinheiro do bolso, teremos que ver se vai dar.
MundoRally - O que achou da criação da categoria N2 Light?
Cleiton - Acho que foi a melhor idéia que tiveram nos últimos anos para aumentar o numero de pilotos. Para nós foi muito bom, motivou muito. Ano passado por exemplo íamos para as provas já sabendo que se não houvesse nada de anormal iríamos disputar o quarto lugar porque andar na frente dos 3 carros de fábrica com pilotos de primeira linha era muito difícil e isso com o tempo vai desanimando. Espero que essa categoria perdure no rally de velocidade pois pra conseguir patrocínios e continuar no rally, um título ajuda muito e hoje esse título é possível para os novatos, coisa muito difícil anteriormente.
MundoRally - O que você acha da nova fase da categoria N3?
Cleiton - Essa foi a segunda melhor idéia que tiveram (perde só pra criação da N2 Light), pois a criação dessa categoria abriu as portas do CBR para muito outros carros que antes não se enquadravam nas categorias existentes. Na verdade essa categoria já era prevista pelo regulamento desde 2005 só que exigia um número mínimo de carros o que na prática inviabilizou sua realização uma vez que ninguém quis arriscar fazer um N3 e não poder andar por falta de grid. O que mudou no regulamento desse ano é que essa exigência do numero mínimo de participantes não existe mais para essa categoria. Na minha opinião essa categoria era o que faltava para mais montadoras investirem no rally e também é uma tendência no rally mundial priorizar carros do grupo N.
MundoRally - Na sua opinião, qual o formato ideal para levantamento dos trechos?
Cleiton - Quinta a tarde e Sexta o dia todo, com no máximo 3 passadas. Fiscalização e punição para quem for pego no trecho fora dos dias previstos.
MundoRally - Como acha que a CBA poderá fiscalizar as duplas que não cumprem o regulamento no quesito reconhecimento das especiais?
Cleiton - A CBA não pode, isso só vai ser possível quando tivermos um promotor para a categoria que organize todas as provas e realmente só divulgue os trechos na entrega do livro de bordo. Dai sim essa cobrança será possível.
MundoRally - Como você acha que o rally no Brasil pode atrair mais interesse do público e mídia?
Cleiton - A grande chave é o promotor, basta olhar para as categorias destaque em público no automobilismo nacional (Truck e Stock), ambas tiveram um promotor muito competente trabalhando por anos para que as categorias chegassem onde chegaram.
MundoRally - Qual seu grande ídolo no rally nacional? E internacional?
Cleiton - No rally nacional eu sou fã de carteirinha do Ulysses Bertholdo, acho a tocada dele espetacular, mas também admiro muito Rafael Túlio, Luís Tedesco, Paulo Lemos e Sady Bordin. No rally internacional com certeza o Peter Solberg e sua inconfundível tocada "caranguejo".
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